مفهوم پایه سیلندر

حفره در بلوک سیلندر یک موتور احتراق داخلی که پیستون در آن قرار می گیرد. این مدار حرکت پیستونی است که در آن گاز می سوزد و گسترش می یابد و از طریق دیواره سیلندر نیز می تواند بخشی از گرمای باقی مانده انفجار منتقل شده توسط گاز را از بین برد، به طوری که موتور دمای کاری طبیعی را حفظ کند. سیلندرها در بازیگران انتگرال و تک در دسترس هستند. نوع ریخته گری تک به نوع خشک و نوع مرطوب تقسیم می شود. هنگامی که سیلندر و بلوک سیلندر به عنوان یک کل ریخته می شود، آن را سیلندر انتگرال نامیده می شود؛ هنگامی که سیلندر و بلوک سیلندر به طور جداگانه ریخته می شوند، بشکه سیلندر تک بازیگران را خط سیلندر می نامند. به خط سیلندری که با آب خنک کننده در تماس مستقیم است، یک خط سیلندر مرطوب می نامند؛ یکی که در تماس مستقیم با آب خنک کننده نیست، یک خط سیلندر خشک نامیده می شود. به منظور حفظ تنگی تماس بین سیلندر و پیستون و کاهش از دست دادن اصطکاک پیستون در حال حرکت در آن، دیواره داخلی سیلندر باید دقت ماشین کاری بالا و شکل و اندازه دقیق داشته باشد.